民用车辆拥有量包括民用汽车拥有量和拖拉机等。民用汽车拥有量是指报告期末，在公安交通管理部门按照《机动车注册登记工作规范》，已注册登记领有民用车辆牌照的全部汽车数量。汽车拥有量统计的主要分类中，根据汽车结构分为载客汽车、载货汽车、其他汽车；根据汽车所有者不同分为个人(私人)汽车、单位汽车；根据汽车的使用性质分为营运汽车、非营运汽车；根据汽车大小规格不同，载客汽车分为大型、中型、小型和微型，载货汽车分为重型、中型、轻型和微型等。
一、汽车拥有量基本情况
2022年平顶山市民用车辆拥有量据公安系统初步统计共110.6万辆，比2021年增加2.51万辆，同比增长2.3%。其中民用汽车拥有量87.08万辆，同比增长4.5%；摩托车为9.8万辆，同比减少12.9%；农机局提供的数据拖拉机数量为12.09万辆。
民用汽车拥有量总计中用于营运的5.64万辆，减少5.7%；非营运的81.35万辆，增长5.4%；校车932辆，减少2.0%。注册登记的进口车辆1.57万辆，比2021年增加0.02万辆，增长1.6%；占有数量优势的个人(私人)汽车达到81.30万辆,增长4.8%；当年报废车辆达到了0.50万辆，同比增加1.5%。
在各类民用车辆中，增长较快的是进口普通摩托车，2022年新增135辆，增长26.4%，其次是进口轻型载货汽车，2022年新增6辆，增长10.2%。减幅较大的是个人轻便摩托车和个人微型载货汽车，分别减幅为27.8%和25.0%。
全年的车市热点是非营运的小型载客汽车和轿车，分别占民用汽车拥有量的87.6%和49.2%。私家车拥有量占全部民用汽车的93.4%，仍是车辆消费的主力，但增幅明显放缓，2020年增幅为8.5%，2021年为6.7%，2022年为4.8%，一定程度上说明个人购车渐趋平稳。
二、民用车辆发展面临的问题
（一）城市交通压力较大。近年来新城区道路步伐不断加快，交通压力较小。而老城区人口密度大，建筑物间距小，随着大量私家车涌入，城市道路负荷持续增加，部分道路两侧的停车位，使得原本较窄的车辆通行面积变得更少。老城区没有合适的大型停车场地，高峰时段停车难问题非常突出，进一步加剧了交通压力。
（二）车辆管理压力较大。近几年随着生活水平的提升及生活节奏的需求，私人汽车的数据日益剧增，同时给车辆管理也带来了较大的难度。2022年全市机动车驾驶员162.01万人，同比增长3.0%。其中汽车驾驶员157.14万人，同比增长3.3%。驾驶员的增多也预示着今后会有更多的新手上路，少量驾驶员及行人文明交通意识不强和交通管理水平滞后都将会给交通秩序及车辆管理带来更大的挑战。
（三）环境保护压力较大。生态环境是我们的立身之基、发展之本。由于近年来民用车辆的增加，汽车排放的大量废气对环境产生了负面影响。另外近两年来我市雾霾天气时有发生，虽然汽车尾气不是城市污染的唯一来源，但却是重要来源之一，控制好机动车尾气排放对保护环境来讲极为重要。
三、民用车辆发展建议
（一）合理规划、加快建设。越来越多节假日自驾游的火爆带动了汽车行业的发展，同时车辆的小型化预示着人们越来越崇尚简捷便利、舒适休闲的生活方式。这些改变也越来越考验机动车道路和停车场的负载能力，相关部门必须密切关注、均衡发展配套设施，科学规划停车场的建设，特别是在老城区积极推行立体和地下停车场，缓解周边道路压力，使汽车行业经济保持可持续性发展。
（二）提高服务、加强管理。加强车辆安全管理，及时公布需要报废的车辆信息，督促车主及时办理相关手续。加强对驾驶员队伍的管理，严把驾照考试关，不断加强交通安全法制教育宣传。
（三）鼓励环保、减少排放。制定相关优惠政策，鼓励补贴居民购买小排量、低污染车型、提倡环保出行，共同爱护生态环境。建立严格的长效监管机制，有效控制机动车排放污染物，对所有在用机动车尾气排放进行定期检验，发现不合格车辆，限期治理维修。有计划地分批淘汰高耗能运输设备，做好交通运输业的节能减排工作。
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